أول محطة الاتوبيس الترددي في مصر

شهدت مصر تطورًا كبيرًا في منظومة النقل الجماعي بإطلاق مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي يمثل خطوة استراتيجية نحو تقديم خدمة نقل حضارية وصديقة للبيئة. يشمل المشروع ثلاث مراحل على الطريق الدائري بطول 110 كيلومترات، ويضم 48 محطة.

تفاصيل المشروع:

– المرحلة الأولى: تمتد من محطة الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة، وتضم 14 محطة.

– المرحلة الثانية: تمتد من محور المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، وتضم 21 محطة.

– المرحلة الثالثة: تمتد من محطة الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي، وتضم 13 محطة.

مميزات الأتوبيس الترددي:

– أتوبيسات كهربائية: تعمل الأتوبيسات بالطاقة الكهربائية، مما يقلل من الانبعاثات الضارة ويحافظ على البيئة.

– سعة الأتوبيس: يسع الأتوبيس 66 راكبًا، بما يعادل 5 ميكروباصات، بقدرة استيعابية تصل إلى 3200 راكب في الساعة في الاتجاه الواحد.

– زمن التقاطر: يبلغ زمن التقاطر دقيقتين فقط، بما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة، مما يقلل زمن الانتظار بشكل كبير.

– ربط المحطات: يربط المشروع بين المحطات والشوارع الرئيسية على الطريق الدائري، مع إنشاء أنفاق وسلالم مشاة لسهولة الوصول ¹ ².

استعدادات التشغيل:

– جولة وزير النقل: أجرى الفريق مهندس كامل الوزير جولة تفقدية بالمرحلة الأولى من المشروع، واطمأن على الانتهاء من الاستعدادات النهائية وجاهزية المحطات للتشغيل.

– تدريب السائقين: تم تدريب سائقي الأتوبيسات على المسار المخصص وأماكن التوقف وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر.

– موعد التشغيل: من المقرر تشغيل الأتوبيس الترددي في يونيو القادم، بعد استكمال كافة الاستعدادات والانتهاء من المحطات والبنية التحتية اللازمة ³ ².